Gode vintertips...
- Tjek dit dækmønster inden vinteren. Mønsterdybden skal være min. 1,6 mm. for at være lovlig; men det anbefales at have min. 3-4 mm. om vinteren
- Hæv lufttrykket med ca. 2-3 psi i forhold til normalt
- Få tjekket frysepunktet på dit kølervæske, så du undgår en frostsprængt motor
- Brug ikke vand i dit sprinkleranlæg
- Smør dine gummidørlister med silicone, så dørene ikke fryser fast
- Giv dine dørlåse låseolie, så de ikke fryser
- Køb en sneskraber i god kvalitet
- Har din bil aircondition, så tænd den én gang om ugen
- Dit batteri mister kraften i koldt vejr, og er det ikke i orden, vil din bil ikke starte netop den morgen, hvor det er rigtigt koldt. Har du en mistanke om at det er dårligt, så få det tjekket/skiftet inden vinteren
Er du afhængig af bilen hver dag, så:
- Skift til vinterdæk inden den første sne kommer
- Hav et slæbetov og skovl med i bilen, hvis du skulle køre fast
- Hav et tæppe med, i tilfælde af at skulle vente på hjælp
- Medbring en mobiltelefon
- Beregn ekstra køretid, hvis der loves frost og sne
Når du kører på vejen:
- Kør langsomt, hvis der er risiko for sne og is
- Selv ved lufttemperaturer på op til ca. + 5 grader kan der være risiko for is på vejen
- Begynder bilen at skride med forhjulene på en glat vej, så slip gassen og træd koblingen ned for at genvinde vejgrebet. Hvis det sker i sving med drejede forhjul, kan det være nødvendigt at rette forhjulene lidt op, for at genvinde vejgrebet
- Begynder bilen at skride med baghjulene på en glat vej vil det sikreste normalt være at holde gaspedalen i ca. neutral stilling samtidig med at der styres kontra (udad i svinget). En baghjulsudskridning er væsentlig sværere at "fange" end en forhjulsudskridning. Derfor anbefaler Super Dæk Service at montere de bedste dæk på baghjulene for at minimere risikoen
- Opstår der en situation, hvor der skal undviges, så brems så meget fart af bilen som muligt, inden undvigemanøvren indledes. En undvigemanøvre med høj fart på glat underlag kan nemt medføre en snurretur med alvorlige konsekvenser til følge
- Har bilen ESP (stabilitetsprogram), så tjek at det er koblet til. ESP vil i mange tilfælde bevirke, at du undgår at komme til at skride
- Skal du lave en katastrofeopbremsning, så undgå at blokere hjulene. Har du ABS, skal du træde pedalen helt i bund, så styrer systemet selv resten
- Lær din bil at kende. Et kørekursus er den ideelle løsning. Alternativt kan man når den første sne er faldet finde en stor tom parkeringsplads, og så prøve bilens grænser af. Prøv f.eks. hvordan det føles når man træder bremsepedalen i bund med ABS. Mange bliver første gang overrasket over at pedalen vibrerer kraftigt og slipper så pedalen. Det kan betyde forskellen mellem liv og død. Det er ligeledes vigtigt at kende sin bils reaktion, når den begynder at skride. Lidt øvelse kan blive afgørende den dag det sker ude i den rigtige trafik
