Retningsbestemte dæk

For retningsbestemte dæk gælder, at det er meget vigtigt at de løber den rigtige vej rundt. Kommer dækket til at løbe baglæns forringes dets evne til at dræne vand temmelig kraftigt.
Rigtig mange af de dæk, der sælges i dag, er retningsbestemte dæk.

Nedenstående planche illustrerer forskellen. På retningsbestemte dæk vil en pil på siden indikere, hvilken vej dækket skal rotere.

Aquaplaning er en af de farligste hændelser man kan komme ud for som bilist. Fænomenet opstår typisk uden forvarsel og føreren er derfor helt uforberedt på situationen. Da aquaplaning primært sker ved middel eller høje hastigheder kan konsekvensen være en meget alvor ulykke.
Aquaplaning opstår når dækket ikke kan nå at dræne al vandet fra træde- fladen.

Ved en hastighed på 100 km/t. og en vanddybde på bare 3 mm. skal et gennemsnitsdæk dræne ca. 15 l. pr. sekund. Det er temmelig meget og hvis man overskrider dækkets dræningsevne vil dækket køre op på vandet og miste al friktion.
Inden det sker, er vejkontakten gradvis blevet formindsket. På nedenstående skema kan du se mønsterdybden og hastighedens indvirkning på vejkontakten når der er 3 mm. vand på kørebanen.